Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Ведомости, 14 сентября 2001 г.

На радость пассажирам

Минфин пошел против ЖАСО

520 просмотров

Министерство финансов предприняло вторую попытку отменить обязательное страхование пассажиров. Если Минфин одержит победу, у близкой к МПС страховой компании ЖАСО, которая монопольно страхует от несчастных случаев пассажиров железных дорог, могут возникнуть проблемы.

Обязательное страхование пассажиров было введено в 1992 г. указом президента. Оно распространяется на междугородные поездки на воздушном, железнодорожном, морском и автомобильном транспорте. Страховой взнос просто включается в стоимость билета. Он составляет 0,1-2,3 руб. на человека. Максимальная сумма выплат также невелика — 120 МРОТ (около $800).

Тем не менее этот вид страхования приносит страховщикам почти 1 млрд руб. в год. На эти деньги неплохо живут несколько мелких страховых компаний. Лидерами страхования пассажиров автотранспорта являются Русская страховая транспортная компания (РСТК) и «Росгосстрах», а на железной дороге пассажиров страхует только Железнодорожное акционерное страховое общество (ЖАСО), учрежденное рядом российских железных дорог.

Однако указ президента, установивший такой порядок страхования, противоречит ГК, который предписывает вводить обязательное страхование только законом. Поэтому правительство пошло войной на нарушителей. В июле правительство поручило Минюсту и Минтрансу подготовить проект указа об отмене этого страхования.

Но блицкрига не получилось. Попытки отменить указ президента наткнулись на жесткое сопротивление со стороны МПС и ЖАСО. В результате позиционной бюрократической борьбы решить проблему поручено Минфину, который, по сообщению «Интерфакса», подготовил и направил правительству проект указа президента, отменяющий обязательное страхование.

Гендиректор ЖАСО Владимир Иванов считает, что делать этого нельзя, поскольку тогда пассажиры останутся без страховки. Он, как и представители других компаний, которые сейчас страхуют пассажиров, предлагает не отменять указ до введения закона об обязательном страховании пассажиров или ответственности перевозчиков, проект которого сейчас готовит Минтранс.

В случае отмены указа больше других пострадает ЖАСО: в структуре его поступлений обязательное страхование составляет около 276 млн руб., или 73%. С другой стороны, 90,7% этих средств идет в МПС на финансирование программ безопасности движения. Выплаты составляют всего 0,02-0,14% от поступлений. «Это не страхование, это профанация», — считает чиновник Минфина.

Иванов же говорит, что отмена указа не отразится на работе ЖАСО: «Думаю, что мы этого не почувствуем».

Первый замгендиректора РСТК Игорь Ершиков сказал, что на долю обязательного страхования в его компании приходится только 15% поступлений.

МИЛЕДИН П.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »